Avant borne de recharge 11 kW/16 A, triphasée, câble Type 2 de 7 m et application

• Charge à 11 kW sur trois phases de 16 A
• Fonctionne avec un câble d’alimentation de 5G2,5 mm²
• Planifiez la recharge aux heures les moins chères dans l’application Tuya
• Accès RFID avec trois cartes incluses
• Câble fixe de 7 m avec connecteur Type 2
• Étanche selon IP65 et homologuée TÜV Rheinland

Borne de recharge Avant 11 kW : version 16 A avec alimentation 5G2,5 mm² et contrôle par application

La borne de recharge Avant 11 kW consomme 16 A par phase sur une alimentation triphasée et fournit jusqu’à 11 kW à la voiture électrique ou à l’hybride rechargeable. L’alimentation est de 230/400 V AC, 50 Hz, et les spécifications du câble sont 5G2,5 mm² + 1-2 x 0,5-0,75 mm².

Tout le contrôle s’effectue depuis le téléphone. La borne se connecte en WiFi et Bluetooth à l’application Tuya, où vous pouvez démarrer et arrêter la recharge, réduire l’intensité jusqu’à 6 A et définir un programme en fonction du prix de l’électricité. Trois cartes RFID sont incluses, afin que seules les personnes possédant une carte puissent démarrer la recharge.

Le câble Type 2 est fixé à la borne et mesure 7 m. La boîte contient également un support de câble pour le connecteur et deux plaques de montage. La borne mesure 20 x 31 x 15 cm (l x H x P).

Le menu de commande est en anglais et le manuel d’utilisation est rédigé en danois, suédois, norvégien et anglais. Sur PriceRunner, la borne a été élue Produit de l’année 2026 dans la catégorie Bornes de recharge, sur la base de sa popularité auprès des consommateurs danois.

Homologations et exigences relatives à l’installation électrique

Avec son indice IP65, la borne est protégée contre la poussière et l’eau et peut être installée à l’extérieur comme à l’intérieur, à des températures de -35 à +50 °C. Elle bénéficie de l’homologation TÜV Rheinland et respecte les normes de recharge IEC 61851-1 et IEC 62196-2.

Au Danemark, la norme DS/EN 60364-7-722 et le règlement relatif aux installations électriques entré en vigueur le 1er juillet 2017 exigent une protection par RCD sur chaque point de recharge pour véhicule électrique, qu’il s’agisse d’une prise ou d’une borne de recharge. Les bornes dotées d’une détection intégrée des courants de défaut DC jusqu’à 6 mA, comme celle-ci, peuvent être protégées par un RCD de type A de 30 mA. En l’absence de détection DC, il faut utiliser un RCD de type B de 30 mA.

Le raccordement doit être effectué uniquement par un électricien agréé, et le RCD doit être vérifié au moyen d’un test avant la mise en service de la borne.