Guides techniques

1. Que devez-vous savoir sur le DAB ?

La radio DAB est, comme chacun le sait, le successeur numérique de la FM, appelée DAB+ depuis octobre 2017. Le DAB+ est encore si récent qu’il ne couvre pas encore tout le pays. Cela signifie qu’il peut y avoir des coupures et même des zones « mortes » sans aucun signal. En ce qui concerne la couverture, certaines conditions locales peuvent empêcher le signal DAB d’atteindre sa destination. Il peut fx. s’agir de certains bâtiments en béton ou d’un relief qui bloque le signal. La plupart des utilisateurs pourront toutefois recevoir le DAB avec une bonne antenne externe. Vous pouvez également essayer de déplacer votre récepteur DAB à un autre endroit de votre domicile, de préférence près d’une fenêtre, ce qui peut dans de nombreux cas améliorer la couverture.

2. Le DAB dans la voiture

Lorsque vous installez ultérieurement un autoradio avec récepteur DAB, cela nécessite, comme dans le salon, une antenne DAB dédiée. Vous ne pouvez pas vous attendre à obtenir un bon signal DAB avec une antenne FM ordinaire.

La plupart des utilisateurs installent une antenne DAB standard sur le pare-brise de la voiture et cette solution sera parfaitement utilisable dans la grande majorité des cas. Sur certains modèles de voitures, des facteurs tels qu’un pare-brise chauffant électriquement peuvent bloquer le signal. Cela peut être résolu avec une nouvelle antenne de toit préparée pour recevoir à la fois la FM et le DAB. Ces antennes sont disponibles sous la forme d’une antenne aileron de requin ou d’une antenne fouet classique

3. Adaptateur d’antenne pour la voiture

Lorsque vous installez ultérieurement un autoradio dans votre voiture, vous avez souvent besoin d’un adaptateur d’antenne FM pour conserver le signal FM sur le nouvel autoradio. Beaucoup de ces adaptateurs d’antenne sont fabriqués avec un amplificateur de signal intégré — ce type se reconnaît facilement à son fil bleu libre, qui doit être raccordé au 12 volts. Vous pouvez par exemple prendre les 12 volts sur le fil marqué « Remote ».

4. Connexion de l’interface dans la voiture

Pioneer : L’interface spécifique au véhicule se raccorde d’abord à l’autoradio. Si la voiture est équipée de commandes radio au volant, le câble LEAD doit être raccordé à l’entrée de l’autoradio Pioneer marquée « W/R ou STEERING WHEEL CONTROL », puis l’autre extrémité avec le connecteur multiple doit être raccordée au boîtier de l’interface. IMPORTANT : les derniers connecteurs à brancher doivent toujours être ceux de la voiture.

Sony : L’interface spécifique au véhicule se raccorde d’abord à l’autoradio. Si la voiture est équipée de commandes radio au volant, le câble LEAD doit être raccordé au connecteur bleu de l’autoradio SONY marqué « REMOTE », puis l’autre extrémité avec le connecteur multiple doit être raccordée au boîtier de l’interface. IMPORTANT : les derniers connecteurs à brancher doivent toujours être ceux de la voiture.

Alpine : L’interface spécifique au véhicule se raccorde d’abord à l’autoradio. Si la voiture est équipée de commandes radio au volant, le câble LEAD doit être raccordé au connecteur de l’autoradio Alpine marqué « REMOTE » ou « STEERING REMOTE », puis l’autre extrémité avec le connecteur multiple doit être raccordée au boîtier de l’interface. IMPORTANT : les derniers connecteurs à brancher doivent toujours être ceux de la voiture.

JVC : L’interface spécifique au véhicule se raccorde d’abord à l’autoradio. Si la voiture est équipée de commandes radio au volant, le fil libre du câble LEAD doit être raccordé au fil libre de l’autoradio JVC marqué « STEERING WHEEL REMOTE INPUT », puis l’autre extrémité avec le connecteur multiple doit être raccordée au boîtier de l’interface. Le connecteur mini-jack du câble lead ne doit pas être utilisé. IMPORTANT : les derniers connecteurs à brancher doivent toujours être ceux de la voiture.

Kenwood : L’interface spécifique au véhicule se raccorde d’abord à l’autoradio. Si la voiture est équipée de commandes radio au volant, le fil libre du câble LEAD doit être raccordé au fil libre de l’autoradio Kenwood marqué « STEERING WHEEL REMOTE INPUT », puis l’autre extrémité avec le connecteur multiple doit être raccordée au boîtier de l’interface. IMPORTANT : les derniers connecteurs à brancher doivent toujours être ceux de la voiture.

5. Puis-je installer moi-même mon nouvel autoradio ?

Nous recommandons toujours de confier l’installation de votre nouvel autoradio à un installateur expérimenté. Vous vous assurez ainsi que l’électronique de la voiture ne sera pas endommagée. Si vous souhaitez installer vous-même le nouvel autoradio, il est recommandé de commencer par débrancher la borne négative de la batterie de la voiture. Pour démonter l’ancien autoradio, il est conseillé d’utiliser un levier en plastique afin d’éviter les rayures et les marques sur les panneaux de la voiture. L’autoradio doit être raccordé à l’alimentation de deux façons. 1 : alimentation après contact (fil rouge), afin que l’autoradio s’allume et s’éteigne avec la voiture. 2 : alimentation permanente (fil jaune), afin que les stations de radio et les autres réglages soient mémorisés lorsque la voiture est éteinte. Le niveau de difficulté dépend entièrement du modèle de voiture concerné et de sa variante d’équipement.

Utilisez éventuellement cette liste de contrôle :

· Débranchez la borne négative de la batterie de la voiture.
· Raccordez l’interface et le câble LEAD au nouvel autoradio. Terminez en raccordant l’interface aux connecteurs de la voiture.
· Raccordez le fil vert clair libre marqué « Park Brake » au frein à main de la voiture (ou à la masse). Certaines interfaces disposent également d’un fil libre prévu à cet effet.
· Raccordez le fil bleu libre de l’adaptateur d’antenne FM au 12 volts. Raccordez-le au fil « Remote » libre de l’autoradio.
· Raccordez le fil violet/blanc libre marqué « Reverse Gear » au contacteur de marche arrière de la voiture (+ 12v), si la voiture possède une caméra de recul.
· Assurez-vous que la masse, le contact et l’alimentation permanente sont correctement raccordés. Utilisez de préférence un voltmètre.
· Il est également recommandé de réinitialiser le nouvel autoradio avant sa mise en service. Consultez le manuel à la section « Restore Factory settings » pour savoir comment réinitialiser l’autoradio

6. Installation d’une caméra de recul dans la voiture

Notre caméra de recul la plus vendue, ND-BC9, est généralement installée près de la plaque d’immatriculation sur le hayon, où la caméra peut être orientée dans la direction souhaitée. Les Câbles d'Alimentation et le câble de signal sont acheminés jusqu’à l’autoradio, et le câble de signal avec connecteur RCA doit être raccordé au connecteur RCA brun de l’autoradio Pioneer. Sur les autres autoradios, l’entrée de la caméra de recul est généralement marquée « CAM ». Le pôle positif du câble d’alimentation est raccordé à la tension après contact, afin que la caméra soit alimentée lorsque le contact de la voiture est mis. Le pôle négatif est raccordé au châssis de la voiture. N’oubliez pas de raccorder le fil violet/blanc libre situé à l’arrière de l’autoradio, marqué « Reverse Gear », au contacteur de marche arrière de la voiture. (+ 12v). Certaines interfaces disposent également d’un fil libre prévu à cet effet. Tous nos autoradios à écran tactile disposent d’une entrée pour caméra de recul.

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